Comparativo de fallas de fabricación entre dos modelos de tractores
agrícolas de origen turco y brasilero de la misma marca
Comparison of manufacturing faults between two models of agricultural tractors of
Turkish and Brazilian origin of the same brand
DOI: http://dx.doi.org/10.21704/ac.v80i2.1488
Autor de correspondencia (*): J. Antonio. Orellana Pardavé. Email: janorelp@gmail.com
© Universidad Nacional Agraria La Molina, Lima, Perú.
Forma de citar el artículo: Orellana et al., 2019. Comparativo de fallas de fabricación entre dos modelos de
tractores agrícolas de origen turco y brasilero de la misma marca. Anales Cientícos 80 (2):546-555 (2019).
J. Antonio Orellana Pardavé
1*
; Carlos Figueroa B.
2
; Jaime Vasquez C.
1
1
Universidad Nacional Agraria La Molina, Lima, Perú. Email: janorelp@gmail.com
2
Ingeniero Mecánico, Lima, Perú.
Recepción: 28/01/2019; Aceptación: 15/12/2019
Resumen
El presente estudio, tiene como objetivo comparar el comportamiento de las fallas de
fabricación (reclamos de garantías) de dos modelos de tractores agrícolas de distintas
procedencias pertenecientes a una misma marca matriz. Estos dos modelos de tractores
han sido sometidos a similares trabajos (plantaciones de uva de mesa y cítricos) bajo las
mismas condiciones geográcas en la costa peruana. Se ha observado que los tractores de
origen turco pueden tener altos números de fallas de fabricación por tractor (hasta 24 fallas),
y estas se presentan en las primeras 2400 horas de operación. Por otro lado los equipos
brasileros presentan en promedio dos fallas de fabricación por tractor durante las 1200 horas
de operación. Por tal motivo se propone algunas medidas para que la comunidad empresarial
y el estado peruano puedan adoptar protocolos para transparentar la calidad de la oferta de
los equipos que se comercializan en nuestro país.
Palabras clave: Garantías; Fabricación; Tractor agrícola; importación.
Abstract
The objective of this study is to compare the behavior of manufacturing faults (warranty
claims) of two models of agricultural tractors from dierent sources belonging to the same
parent brand. These two models of tractors have been subjected to similar jobs (plantations
of table grapes and citrus) under the same geographical conditions on the Peruvian coast. It
has been observed that tractors of Turkish origin can have high numbers of manufacturing
faults per tractor (up to 24 faults), and these occur in the rst 2400 hours of operation. On the
other hand, Brazilian teams present on average two manufacturing faults per tractor during
Análes Cientícos
ISSN 2519-7398 (Versión electrónica)
Website: http://revistas.lamolina.edu.pe/index.php/acu/index
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the 1200 hours of operation. For this reason we propose some measures so that the business
community and the Peruvian state can adopt protocols to make the quality of the equipment
oered in our country transparent.
Keywords: Guarantees; Manufacturing; Farm tractor; import.
1. Introducción
El crecimiento poblacional desmedido
en en el mundo, genera la necesidad de
incrementar la producción de alimentos y
la expansión de las fronteras agrícolas con
operaciones mecanizadas, lo que conlleva
una gran demanda de tractores agrícolas. Por
ejemplo, las ventas globales de tractores en
los últimos años bordean los dos millones de
tractores anuales, siendo el mayor mercado
de estos equipos la India con el 30% de
la demanda, seguidos de China con cerca
del 25% y Estados Unidos con el 11%
(UNACOMA, 2019). En el Perú el consumo
de tractores agrícolas anuales es de alrededor
de mil doscientas unidades.
Las grandes marcas que lideran este
mercado de tractores agrícolas son John
Deere, New Holland, Masey Fergusson,
principalmente y es importante comentar
que todas estas marcas cuentan con más
de una fábrica en el planeta, por ejemplo:
Massey Ferguson cuenta con fábricas en
el Reino Unido, Italia, Francia, Turquía,
EEUU, México, Brasil, Argentina, India,
China, entre otros. Por ejemplo John Deere
indica en su página web que la garantía de
sus equipos es un compromiso de calidad
asumido por John Deere para los clientes
y usuarios de sus productos, con el n de
garantizar el funcionamiento de los mismos
y/o la sustitución de los elementos que
presenten fallas de material o fabricación,
durante un plazo determinado (John Deere,
2019).
Frente a esta dinámica de comercialización
de tractores agrícolas, la Unión Europea
desarrolla normativas que protegen a los
productores agrícolas, entre ellas la directiva,
2011/83/UE, donde se dene la protección
jurídica de la que disponen los consumidores
como las comercializadoras se ajustarn a la
descripción del equipo ofertado, los equipos
debe ser aptos, de calidad y ser tener buen
rendimiento (Directiva 2011/83 UE, 2011).
En el Perú, Indecopi a través del Código
de protección y defensa del consumidor
plantea tres garantías, como las garantías
legales, explícitas e implícitas de los bienes
o servicios contratados (Ley 29571 Código
de Protección y defensa del consumidor).
Así mismo, en el país existen
distribuidores de importantes marcas de
tractores agrícolas que ofertan sus equipos
con su garantía de fábrica, por lo general con
una duración de 12 meses contados a partir
de la entrega del equipo. Las coberturas de
garantía para los tractores agrícolas en el país
son sobre los desperfectos de fabricación
que puedan ocurrir dentro de los 12 meses
y consta de reparar o cambiar los daños del
elemento o sistema comprometido con mano
de obra calicada por parte del proveedor
del equipo. Pero, ¿Quién cubre las pérdidas
económicas cuando la máquina presenta
una falla y por consiguiente se paraliza toda
la cadena de producción de la operación,
hasta que se repare el equipo? ¿Con qué
herramientas contamos los consumidores
para medir el nivel de conabilidad de una
maquinaria antes de adquirirla?
Por tal razón el objetivo del presente
estudio fue comparan dos modelos de
tractores agrícolas de la misma marca y de
procedencias distintas, contrastando entre
uno y otro las proporciones de: a) proporción
del número de tractores con fallas, b)
proporción del total de fallas, c) promedio de
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misma marca
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fallas por tractor, d) fallas de fabricación por
sistemas y e) horas críticas donde ocurrieron
las fallas de fabricación.
2. Materiales y métodos
Los datos utilizados en el presente artículo
se obtuvieron de la relación de fallas de
fabricación entre los años 2009 hasta el
2015 presentados a la fábrica de la marca
de tractores agrícolas representada en el
Perú por el distribuidor o importador. Ésta
maca de tractor agrícola se mantendrá en
condencialidad (Color azul). Del mismo
modo, se compararán dos modelos de esta
marca los cuales serán tratados como modelo
de procedencia de “Turquía” y el segundo
como modelo de procedencia de “Brasil”.
El manejo mecánico de cítricos y uva de
mesa
En la actualidad existen plantaciones de
cítricos y uva de mesa se llevan a cabo las
labores de manejo de forma mecánica y los
equipos más importantes para desarrollar
estas tareas son los tractores agrícolas, que
pasan entre las líneas de plantación de estos
cultivos que cada vez son más angostas
por la necesidad de aprovechar al máximo
el área de producción e incrementar los
rendimientos por hectárea.
Por ejemplo, los marcos de plantación
recomendados para algunos cítricos son de
6m x 6m o de 4,5x4,5m, con densidades
medias entre 400-500 árboles por has
(Infoagro, 2010). Del mismo modo, los
marcos de plantación para la uva de mesa
son en promedio de 3x2m, con densidades
promedio de 1666 plantas por hectárea (PSI,
2016).
Entre las actividades más comunes para
estos cultivos de exportación encontramos
la poda que busca lograr una buena
distribución de las ramas y el follaje de los
cítricos y la uva. El resultado de la poda
(rastrojo) pasa por un proceso de trituración
el cual posteriormente se puede reincorporar
al suelo, esta actividad se realiza con una
trituradora de rastrojo, la que es activada con
un tractor agrícola.
Otra de las actividades más cotidianas
donde es necesaria la participación del
tractor agrícola es en el proceso de la
fumigación y fertilización foliar. Actividades
donde son necesarios equipos fumigadores
entre 500 y 3000 litros los que cuentan
con una bomba (membrana o pistones) que
se acciona mediante la toma de fuerza del
tractor agrícola. Esta bomba genera presión
y caudal a un circuito donde sale expulsado
el caldo preparado con los agroquímicos
mediante unas boquillas generando una
nube de pequeñas gotas que deberán llegar
a todas las hojas de las plantas; sumado a lo
anterior los equipos de fumigación cuentan
con unos potentes ventiladores que ayudan
a voltear las hojas con altos caudales de aire
para una mejor impregnación del producto
a aplicar. En esta tarea el tractor agrícola
debe tener la potencia suciente para tirar y
activar la bomba de estas fumigadoras y al
mismo tiempo ser lo más compacto posible.
Los cítricos y uva de mesa deben generar
un alto rendimiento por hectárea, es por tal
razón que los marcos de plantación son muy
angostos para el paso de un tractor agrícola
entre líneas. Es por ello que las fábricas del
mundo han diseñado tractores de potencias
entre 70hp y 90hp de tamaños compactos.
Ubicación de los cultivos de cítricos y uva
de mesa en el Perú
Las plantaciones de cítricos como la
mandarina y otros cultivos en sus diferentes
variedades explotados en escala intensiva
se encuentran ubicadas en la costa peruana,
principalmente en los departamentos de
Lima, Ica y también en la región Junín.
(AGAP, 2016).
Del mismo modo las plantaciones
de uva de mesa se encuentran ubicadas
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en la costa peruana, principalmente en
los departamentos de Ica, La Libertad y
Lambayeque (AGAP, 2016).
En estas regiones la predominancia es un
paisaje desértico donde las temperaturas son
muy altas pudiendo superar los 30º y llegar
a temperaturas mínimas de hasta 8º (BCR,
2016).
Por las características descritas
anteriormente es importante considerar
entonces las temperaturas extremas a los que
serán sometidos los tractores agrícolas, así
como su necesidad de una óptima tracción
ya que se desempeñarán principalmente
sobre terrenos arenosos.
Debido a que la principal función de los
tractores agrícolas es la fumigación (tiro y
suministro de potencia a las fumigadoras) se
debe tener un cuidado especial en el lavado
del tractor, puesto que los componentes
químicos sumados a la humedad y la arena
pueden perjudicar las partes mecánicas del
tractor, así como el sistema eléctrico y el
panel de control del operador.
Los tractores agrícolas compactos para
cítricos y uva de mesa
Las fábricas han optado por desarrollar
tractores compactos tanto en ancho como
en alto, predominando anchos no mayores
de 1,5 metros a la cara externa de los
neumáticos y alturas al capó no mayores de
1,45 metros (Para no maltratar los racimos
de las uvas).
En el mercado peruano existen marcas
de tractores agrícolas como Massey
Ferguson, Case, Landini, John Deere, New
Holland, Deutz-Farm, Kubota, Valtra, Kioti,
etc. Estas marcas han desarrollado su línea
compacta para este tipo de cultivos, siendo
las más representativas las marcas Massey
Ferguson con sus modelos 4275 y 4283 de
origen brasilero y su serie especial 3640 de
Italia y la marca Landini con sus modelos
REX95GE y REX85GE de origen italiano.
Los sistemas de los tractores agrícolas
Dada la naturaleza del presente artículo
se tocará de manera muy supercial las
deniciones de los sistemas principales
que se pueden encontrar en los tractores
agrícolas, entre ellos:
El motor: Conjunto de elementos
sincronizados entre sí, que transforman
la energía caloríca en energía mecánica
mediante la combustión del diesel y
una mezcla adecuada de oxígeno. Los
componentes del motor se pueden clasicar
en partes o componentes primarios
(culata, pistón, biela cigüeñal, etc.) y
secundarios (Admisión, escape, lubricación,
enfriamiento, eléctrico).
Transmisión: Componente mecánico
compuesto principalmente por engranajes,
planetarios y satélites y ejes de entrada y
salida que en funcionamiento sincronizado
permiten regular la velocidad de operación
del tractor. En tractores agrícolas se pueden
apreciar entre 8 y 12 opciones de velocidades.
Embrague: Es el responsable de transmitir el
movimiento de la volante del motor a la caja
de transmisión, compuesto principalmente
por platos de presiones, resortes, discos de
fricción, entre otros elementos.
Sistema hidráulico: Compuesto por
bombas, pistones y otros órganos de
distribución hidráulicos encargados de
transmitir movimiento a los brazos de
levante hidráulico.
Dirección: Compuesto por una bomba
independiente, cilindros y otros órganos de
distribución que trasladan el movimiento del
timón hasta las ruedas del eje delantero para
cambiar de dirección del tractor.
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misma marca
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Frenos: Conjunto de elementos que actúan
sobre el eje de las ruedas para disminuir
la velocidad del tractor, en su mayoría los
frenos son de discos húmedos accionados
mediante un pedal en la cabina del operador.
Sistema eléctrico: Comprendido por un
alternador, baterías, luces, claxon, válvulas
electrohidráulicas, tablero y censores de
temperaturas y presión.
Estructural: Compuesto por el chasis
y otros que sirven como soporte de los
sistemas y demás componentes del tractor
agrícola.
Rodados: Compuesto por los aros y
neumáticos que trasladarán la fuerza del
motor al suelo para el avance del tractor
agrícola.
Mantenimientos en los tractores agrícolas
La nalidad de los mantenimientos y
reparaciones es la de conservar el estado
óptimo de la máquina que le permita
cumplir las tareas para la cual fue adquirido.
En la actualidad se puede encontrar tres
sistemas denidos para llevar a cabo los
mantenimientos del tractor agrícola y son:
correctivo, preventivo y predictivo (Torres,
2005).
El manteniendo preventivo, trata de llevar
a cabo las actividades recomendadas por el
fabricante del tractor cada cierto intervalo
de horas de operación. Engloba actividades
como limpieza, reaprietes, lubricaciones,
cambios de ltros, etc.
El mantenimiento correctivo, se da cuando
el tractor presenta una falla tal que paraliza
las actividades cotidianas, las acciones de
reparación a tomar pueden ser desde muy
simples hasta complicadas donde pueden
intervenir incluso el distribuidor de la marca
del tractor. Es en este tipo de eventualidades
donde entra el concepto de “Garantía del
equipo”. La garantía del equipo es un
compromiso que asume el distribuidor del
tractor en corregir cualquier desperfecto “de
fabricación” que repercuta en las actividades
cotidianas del equipo. Por lo general los
dealers en Perú brindan a sus clientes un
año de garantía o 2400 horas, lo que ocurra
primero.
El mantenimiento predictivo, implica las
inspecciones de los principales sistemas del
tractor, no necesariamente recomendadas
por el fabricante, pero dada la pericia del
responsable de equipos se puede establecer
un protocolo de inspección ya sea mediante
inspecciones oculares o más sosticadas con
instrumentos de medida especializados.
Las garantías de los tractores agrícolas en
el Perú
Los reclamos por garantía son las acciones de
solicitar órdenes de servicio al distribuidor
del tractor agrícola en forma gratuita, cuando
la maquinaria adquirida a este presenta
un desperfecto o falla de fabricación que
paraliza sus labores. Esto debido a que las
fallas reportadas son por razones atribuibles
a la calidad o procedimientos de fabricación
de la marca del tractor. Las empresas
importadoras de tractores agrícolas suelen
entregar un certicado de garantía a sus
clientes donde se indica las cláusulas de
activación de tal garantía. Las garantías
pueden ser desde 12, 18, 24 meses; también
se pueden dar en horas de operación, por
ejemplo garantías hasta las 2400 horas,
3600 horas, o las que considere o exija
el comprador. Pasados estos límites de
tiempo, el certicado de garantía se invalida
automáticamente.
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El servicio postventa de la empresa
importadora de la marca de tractores
agrícolas “Color azul”
El servicio postventa es una unidad de
negocio que opera dentro de la compañía
comercializadora, está compuesto por un
gerente de servicios, jefe de taller, un jefe de
campo, un jefe de garantías, dos asistentes
y un equipo de mecánicos. La compañía
opera en los principales departamentos del
Perú. Se considera una unidad de negocios
debido a que cuenta con presupuesto propio
y tiene el objetivo de generar utilidades a
través la venta de servicios a los clientes que
cuentan con los tractores de la marca “Color
Azul”. Sin embargo, en cuanto garantías
se reere, el área de soporte postventa es el
encargado realizar el cambio o reparaciones
de piezas mecánicas que hayan presentado
fallas atribuibles a la calidad de material o
desperfecto de fabricación. Si las fallas o
desperfectos reclamados son causados por
negligencia o mala operación la garantía
no procede, caso contrario si es necesario se
puede llegar a cambiar grandes componentes,
como: motores, cajas de cambios, etc. sin
costo alguno en benecio del cliente.
Cabe mencionar que quien aprueba o
desaprueba los reclamos de garantía es la
misma fábrica mediante la evaluación del
informe elaborado por el área de soporte
postventa del importador.
Características especícas de los tractores
agrícolas a comparar
Además de las medidas de ancho y alto de
los tractores que deben ser limitadas, una
tendencia de las fábricas que comercializan
tractores agrícolas es equipar sus tractores
con un sistema turbo-intercooler, con la
nalidad de incrementar la potencia del
motor mejorando la calidad de combustión
del diesel y generando mayores potencias
disponibles para activar las fumigadoras y
trituradoras de rastrojo. Del mismo modo
los tractores deben ser de doble tracción ya
que trabajaran sobre terrenos arenosos, así
mismo; debido a sus actividades repetitivas
en el caso del apoyo en la cosecha, algunos
fabricantes consideran equipar sus tractores
con el inversor de marchas. Existen también
la posibilidad de equipar a los tractores
agrícolas con el modo económico en la
toma de fuerza, que puede girar a 540rpm
pero reduciendo signicativamente las
revoluciones del motor del tractor.
Importación de tractores agrícolas a
comparar
En el Perú entre los años 2009 y 2015 se han
importado entre varias marcas de tractores
agrícolas la marca “Color Azul” con sus dos
modelos de procedencia Turca y Brasilera.
Sobre los equipos de Turquía, se han
registrado un total 99 unidades importadas
entre los años 2011 y 2015. Del mismo modo
entre el 2009 y 2013 se importaron un total
de 45 equipos brasileros, siendo el 2013 el
último año que se importaron estos tractores
(Importaciones Sunat, 2019). Ésta decisión
de dejar de traer más equipos de Brasil se
debió principalmente a los menores precios
y mejores conguraciones ofrecidas por el
nuevo modelo de Turquía.
3. Resultados y discusión
Numero de tractores agrícolas que
presentaron fallas de fabricación
En el 2015 se registraron un total acumulado
de 117 tractores con fallas de fabricación y
el 35% de estos tractores resultaron ser los
de procedencia brasilera, por otro lado los
equipos turcos con fallas de fabricación
presentaron un incremento del 15% anual
entre el 2011 hasta el 2015 (Figura 1).
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misma marca
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Figura 1. Tractores de procedencia turca y brasilera con fallas de fabricación (2009-2015)
Total de fallas de fabricación
Entre el 2009 y 2015 se han registrado un
total de 582 fallas de fabricación, siendo el
86% de estas fallas correspondientes a los
equipos turcos. Por otro lado los tractores
brasileros han presentado el 14% del total de
las fallas (Figura 2).
Morales (2015), Señala que
la adecuada administración y
operación eciente de las máquinas,
aunado a una buena elección de cultivos
con alta rentabilidad suelen ser aspectos
fundamentales para la adquisición de la
maquinaria agrícola; sin embargo, a la luz
del análisis descrito líneas arriba, el estado
peruano debería fomentar la transparencia de
la información sobre las fallas de fabricación
detectados de los equipos importados, con la
nalidad de apoyar a los agricultores en la
toma de decisiones de la adquisición de sus
activos, ya que si bien es cierto que hay un
respaldo de garantía, la falla como tal existe
y por consiguiente la parada del tractor y de
toda la cadena de producción del negocio,
generando pérdidas enormes a la operación.
Morales (2015), Señala que
la adecuada administración y
operación eciente de las máquinas,
aunado a una buena elección de cultivos
con alta rentabilidad suelen ser aspectos
fundamentales para la adquisición de la
maquinaria agrícola; sin embargo, a la luz
del análisis descrito líneas arriba, el estado
peruano debería fomentar la transparencia de
la información sobre las fallas de fabricación
detectados de los equipos importados, con la
nalidad de apoyar a los agricultores en la
toma de decisiones de la adquisición de sus
activos, ya que si bien es cierto que hay un
respaldo de garantía, la falla como tal existe
y por consiguiente la parada del tractor y de
toda la cadena de producción del negocio,
generando pérdidas enormes a la operación.
Frecuencia de fallas de fabricación
Se ha registrado que un solo tractor puede
presentar más de un falla de fabricación,
por ejemplo para algunos tractores turcos se
presentaron 24 de estas fallas, a diferencia
de los brasileros que no excedieron de seis
reclamos como máximo por tractor (Tabla
1).
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Figura 2. Porcentaje del total de fallas de fabricación de los equipos turcos y brasileros
(2009-2015)
Tabla 1. Frecuencia de desperfectos de
fabricación por tractor
Intervalo Turquía % Brasil %
[01-06] 50
66
41
100
[07-12] 15
20
00
00
[13-18] 04
05
00
00
[19-24] 07
09
00
00
Se ha observado que el 86% de los
tractores turcos con fallas de fabricación han
presentado entre una a doce fallas y el 14%
restante entre 13 y 24 fallas; frente al 100%
de tractores brasileros que presentaron entre
una y seis fallas. Es decir que los tractores
brasileros han presentado menos paradas
en operación a comparación que los turcos,
generando así un menor costo de producción
en benecio de la rentabilidad del productor
(Arnal, 2001).
Fallas de fabricación por sistemas
Del mismo modo se han clasicado las fallas
de fabricación por los sistemas afectados
de los tractores. Para los tractores turcos
por ejemplo, del total de 500 fallas de
fabricación registrados el 55% es respecto a
algún componente de la transmisión, seguido
por el sistema eléctrico que representa el
17% del total de reclamos. Por otro lado
para los tractores brasileros de un total de
82 desperfectos de fabricación, el 84% de
reclamos fueron por algunos componentes
de los sistemas estructural, transmisión y
eléctrico (Figura 3).
Sin embargo, la marca es la misma
para ambos tractores y la percepción de los
clientes sobre ambos modelos es que al ser de
la marca “Color Azul” guardan los mismos
“estándares de calidad de sus productos”, es
decir; acuerdos documentados que contienen
especicaciones técnicas o de otro criterio
preciso a utilizarse de forma consistente
a manera de reglas, guías o deniciones
de características para garantizar que
materiales, productos o procesos y servicios
son adecuados para su propósito (Arévalo,
2000). En tal sentido, se sugiere que los
comercializadores de los tractores agrícolas
indiquen cuales son las certicaciones de
control de calidad con las que cuentan sus
equipos por procedencia.
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misma marca
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Figura 3. Diagrama de fallas de fabricación por sistemas (2009-2015)
Fallas de fabricación de garantía por
hodómetro.
Aproximadamente el 77% de reclamos de
garantía por fallas de fabricación ocurren
dentro de las primeras 1200 horas para los
tractores turcos, además el 23% restante de
desperfectos ocurrieron entre las 1201 horas
hasta las 7,200 horas. Mientras que el 98%
de fallas de fabricación para los brasileros
ocurrieron entre las primeras 1200 horas.
Es importante mencionar también que
aproximadamente el 40% de fallas para los
equipos brasileros ocurren en las primeras
300 horas y el 24% entre las 301 a 600 horas
(Tabal 2).
Tabla 2. Frecuencia por hodómetro de
desperfectos de fabricación por tractor
Intervalos Turquía % Brasil %
[0000-1200] 387 77 80 98
[1201-2400] 69 14 02 02
[2401-3600] 05 01 00 00
[3601-4800] 16 03 00 00
[4801-6000] 15 03 00 00
[6001-7200] 08 02 00 00
4. Conclusiones
Los equipos brasileros presentan un mejor
comportamiento en comparación de los de
procedencia turca. Por ello, la adquisición
de un tractor, los gremios empresariales
del agro deberían exigir al estado peruano
que se diseñe un mecanismo para registrar
los reclamos de garantías de las diferentes
marcas importadas en el país. Este
mecanismo podría ser una certicación
emitida cada dos años por alguna entidad
como el Indecopi y tal certicación podría
contener como mínimo la media del número
de desperfectos de fabricación del tractor
registrado en los dos últimos años. Por otro
lado, los productores que tengan planicado
adquirir un tractor agrícola, deberán revisar
y consultar todas las dudas que tengan sobre
las cláusulas de las garantías de fabricación
que se les entregará. Una importante
clausula por ejemplo (que generalmente pasa
desapercibida por los productores) es que las
garantías serán invalidadas si se demuestra
que las fallas reportadas son causadas por
mala operación. Es por tal razón que los
compradores deben exigir una capacitación
minuciosa de la operatividad y limitaciones
del equipo que están adquiriendo para evitar
futuros inconvenientes.
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5. Literatura citada
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Infoagro. 2010: El cultivo de las mandarinas.
Disponible en www.infoagro.com
John Deere. 2019. John Deere: Política
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Disponible en: https://www.deere.
com
Ley Nº 29571. Código de protección y
defensa del consumidor. Perú.
Morales, C. N. 1995:. Situación actual
y perspectivas de los grupos
de maquinaria en Zacatecas.
Universidad Autónoma Chapingo,
Dirección de Centros Regionales,
Chapingo, Texcoco, México
PSI. 2016. Uva de mesa cultivo potencial
de exportación. Documento de
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Zonal Sur Arequipa, Moquegua y
Tacna. Av. Bolognesi 118 – Arequipa.
Torres, L.D. 2005: Mantenimiento, Su
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Segunda Edición, UNIVERSITAS.
UNACOMA. 2019. Mercato delle macchine
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Disponible en: https://www.
federunacoma.it/en/Agricultural-
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